民用航空市场的垄断化将在哈萨克斯坦进行

阿利汗·斯迈洛夫总理召开了哈萨克斯坦经济民主化委员会会议，审议了改革商品市场以及民用航空和公共交通市场的建议。这是在哈萨克斯坦共和国政府官方网站上报道的。

委员会审议了竞争保护和发展署关于改革主要商品市场的建议。特别是为了增加参与者的数量，全面改善石油和油品市场的状况，建议提供直接从地下用户购买炼油的可能性，引入石油交易所交易，增加石油产品交易量。

在商业天然气市场改革方面，考虑引入交易所交易和制定地下用户商业天然气准入规则等问题，为供应组织提供直接和竞争性的天然气准入。

Alikhan Smailov 指示能源部和感兴趣的政府机构进一步分析这些方法，同时考虑到对国家经济的影响。

会议还审议了对民航服务、公共交通和金融市场进行垄断的措施。总体而言，政府首脑支持将航空燃料交易所交易份额从 10% 提高到 20%、将机场开放天空制度的期限从 3 年延长至 5 年、引入客户往来账户转移系统的建议。国内银行之间和开放银行软件接口标准（开放银行和开放 API）。

此外，会议还讨论了电力、铁路货运和客运市场去垄断化的建议。

乌克兰与欧盟签署“免交通签证”

周三在法国里昂，乌克兰与欧盟签署了《公路货运协议》，又称“运输自由运输”。据《欧洲真相报》参考乌克兰基础设施部新闻处报道。

该协议使乌克兰承运人无需获得适当的双边和过境运输到欧盟国家的许可证，并避免通过汽车检查站停止出口乌克兰产品。

该协议还规定了简化对驾驶员证件的识别的措施。现在，乌克兰和欧盟免除了持有一方颁发的驾驶执照的人必须拥有国际驾驶执照的要求。

协议期限为一年，有延长的可能，即日起临时开始执行。该协议将在完成所有批准程序后永久生效。

据乌克兰基础设施部回忆，自2016年乌克兰与欧盟签署自由贸易区协定以来，与欧盟国家的贸易额几乎翻了一番，公路货运量增长了42%。

与此同时，欧盟个别国家的国际运输许可证数量不仅没有增加，甚至减少了。每年这都会给乌克兰航空公司和整个国家的经济造成巨大损失。